技术
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感应加热技术工艺在汽车制造中的应用
感应加热技术工艺在汽车制造中的应用

一、感应加热的原理及特点 1. 电磁感应现象 电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体,会产生电动势。此电动势称为感应电动势或感生电动势,若将此导体闭合成一回路,则该电动势会驱使电子流动,形成感应电流(见图1)。 电磁感应现象的发现,乃是电磁学领域中最[更多]

探讨汽车覆盖件成双冲压工艺设计方法分析

1 成双冲压的设计 覆盖件的形状是该种工艺设计的重要基石,也由此得出,成双冲压工艺设计的主要组成部分和环节: 1.1 冲压的方向 冲压方向的确定是该工艺设计的首个重要环节,它的准确方向是依据被制作工件在冲压模具中所处的位置坐标确立的,并且,在实际冲压[更多]

托架冲压工艺方案的分析及模具设计
托架冲压工艺方案的分析及模具设计

随着车辆制造业的快速发展,车辆模具企业也取得了极大的进步,对其工艺方案及模具设计也提出了更高的要求。其中,托架作为驾驶室中的重要组成部分,其制件的质量直接影响着驾驶室左右纵梁总成的装配质量,在车辆制造中占据着一定的地位。因此,对托架的冲压工艺方案进行[更多]

有“模”才有样! 汽车冲压模具市场分析
有“模”才有样! 汽车冲压模具市场分析

给我一些材料,我就能变出一辆车,这就是汽车冲压模具的魔力。 汽车制造中60%—70%的金属零部件需冲压加工成形,据统计,制造一辆普通轿车平均需要约1500个冲压件。冲压是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一,车身上各种覆盖件,车内支撑件,结构加强件,还有[更多]

应用
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汽车冲压设备上下料机器人研究

引言 传统的汽车冲压设备中,人工操作已经无法满足当代汽车行业的需求。随着现代智能化技术与电子技术的快速发展,机器人已经代替人工完成冲压线上的上下料工作。如此,既可以保证冲压设备上下料的安全与效率,又能够控制日渐增加的人工成本。因此,选择合适的冲压设[更多]

冲压间隙对冲压成型性能的影响
冲压间隙对冲压成型性能的影响

0 引言 由于汽车冲压件大都是空间曲面结构,形状复杂,从而决定了冲压成型中变形复杂性,变形规律不易被掌握,出现的质量问题也比较多,且汽车冲压件冲压工序包括圆筒件拉伸,凸缘圆筒件拉伸,盒型件拉伸,弯曲成形,翻边等。冲压成型过程中模具间隙对冲压件的质量有[更多]

凸模圆角尺寸对汽车冲压件成型的影响
凸模圆角尺寸对汽车冲压件成型的影响

0 引言 汽车冲压件具有厚度薄,形状复杂,结构尺寸大等特点,所以对冲压工艺和模具有特殊要求,其中凸模圆角半径的确定是冲压件工艺设计的关键技术,汽车冲压件冲压工序包括圆筒件拉伸,凸缘圆筒件拉伸,盒型件拉伸,弯曲成形,翻边等,本文以凸缘圆筒件拉伸为例研究[更多]

冲压和弯曲回弹问题的分析与解决
冲压和弯曲回弹问题的分析与解决

回弹是当载荷卸去后,变形体的形状得到部分恢复,零件的形状及尺寸与冲压模具工作表面的形状和尺寸不符,造成零件的尺寸不在公差范围内,影响产品的装配精度,工程上迫切要求解决由于回弹现象造成的产品误差。 冲压成形发生塑性变形,同时也发生了弹性变形。成形负荷[更多]

访谈
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国机铸锻突飞猛进,汽车业务再添羽翼!
国机铸锻突飞猛进,汽车业务再添羽翼!

阳春三月,万物复苏,迎着和煦的阳光,踏上生机盎然的齐鲁大地,记者再次探访国机铸锻机械有限公司(以下简称“国机铸[阅读全文]

瑞林迪金属:只有企业联合起来行业才能发展
瑞林迪金属:只有企业联合起来行业才能发展

京津冀,自2014年提出要实现京津冀一体化以来,被人亲切的称为中国的“首都圈”。京津冀协同发展,核心是京津冀三地作[阅读全文]

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奥迪车身冲压铝材成形车间,工序这么复杂,怪不得这么贵

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看看宝马X2冲压焊接车间,一块铁皮瞬间变成了汽车!

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