高端访谈

车用半导体增长强劲 中国更有机会实现无人驾驶

车用半导体增长强劲 中国更有机会实现无人驾驶

“如果说半导体产业的上一个发展高峰是智能手机,那么以自动驾驶、电动汽车、人工智能、5G技术等为代表的新一波技术浪潮,正成为这个产业发展的新引擎。” 新思科技(Synopsys)总裁兼联席首席执行官陈志宽博士在2018年6月4日举行的新思科技全球用户大会(SNUG China)上海站上表示。 新思科技(Synopsys)总裁兼联席首席执行官 陈志宽博士 车用半导体需求大增 受益于物联网、汽车电子、人工智能等新兴市场的快速发展,近两年相关行业对半导体的需求日渐旺盛。特别在汽车...[阅读全文]

以产品为依托 图尔克工业互联网时代的市场之道

以产品为依托 图尔克工业互联网时代的市场之道

传感器不仅是工业自动化智能设备的关键部件,同时也是工业互联网数据采集、分析、利用的基础和源头。数据显示,到2020年工业传感器市场将达到万亿元规模,工业互联网的蓬勃发展,为传感器企业带来了巨大的市场机会。在传感器领域,经过多年的发展和积淀,图尔克已经成长为全球自动化领域的领军企业,是全球著名的自动化元器件全系列供应商和全方位解决方案提供商之一。 在工业互联网的推进中,图尔克更是激流勇进,不断为市场带来创新产品和解决方案。在2018年6月5日举办...[阅读全文]

专访艾拉比总裁芮亚楠:整车OTA全新升级 颠覆车的“三观”

专访艾拉比总裁芮亚楠:整车OTA全新升级  颠覆车的“三观”

谈起科技,首当其冲的大家肯定会想到人工智能,物联网等领域。倚靠着科技的迅速发展以及国家对智能网联汽车行业的大力支撑,车联网领域可谓是以“迅雷不及掩耳”之势发展着,吸引了众多行业内外人士的眼球。 图为艾拉比总裁芮亚楠先生接受专访图片 想要发展好智能网联汽车,软件的作用不容小觑,OTA的能力直接决定着软件的功能与性能迭代的速度,这直接对OTA服务解决方案提出了更高的要求。艾拉比作为OTA解决方案的领跑者,一定程度上反映着整个OTA市场的情况。在2018...[阅读全文]

面向未来的创新与突破 魏德米勒做工业4.0的践行者

面向未来的创新与突破  魏德米勒做工业4.0的践行者

——访魏德米勒亚洲区执行副总裁 赵鸿钧先生 无论是工业4.0,还是中国制造2025,都是推动制造业升级,探索智能制造的大方向,现在,它正如一股思潮般影响着各个行业。纵观自动化企业,只有在新一轮工产业变革中抢占先机,才能促进企业自身的创新、升级与转型。切入工业4.0的角度不同,也意味着市场表现、未来方向的差异。有着160多年历史的魏德米勒,凭借在工业联接领域的深厚积淀立足市场的同时,也在不断探索面向未来的发展重点,从较单一的元器件厂商到自动化解决方案...[阅读全文]

Waymo无人驾驶出租车细节曝光 可应对执法人员

Waymo无人驾驶出租车细节曝光 可应对执法人员

日前,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo向美国机动车管理局(DMV)递交了一份申请,其无人驾驶出租车服务细节也随之曝光。据外媒报道,Waymo申请在加利福尼亚州运营52辆无人驾驶车辆。 根据Waymo提交的文件,该公司无人驾驶出租车将部署在一段大约50平方英里的区域,该区域地理环境信息覆盖全面,且设有地理围栏。此外,乘客并不能自由选择预先指定区域之外的目的地。 据报道,Waymo称其克莱斯勒Pacifica自动驾驶车辆能够应付大多数道路和停车场所,目前状态下最高时速可达65英...[阅读全文]

自动驾驶趋势下 以软硬件协同设计加速汽车研发创新

自动驾驶趋势下 以软硬件协同设计加速汽车研发创新

——专访Synopsys汽车战略副总裁Burkhard Huhnke博士 随着汽车技术不断革新,汽车向着更为智能化和自动化发展,特别是以自动驾驶、智能网联为代表的新汽车技术给传统汽车的技术架构、产品形态和产业生态带来翻天覆地的变化。其中,车载芯片作为促成这一变化的重要推动力量,在近年来也进入高速发展期。当前各种汽车产品上搭载了以芯片为主要控制的电子产品数量大幅提升,随着汽车智能化、互联网水平的不断提高,未来还将进一步增长。 Synopsys(新思科技)凭借可靠的软件...[阅读全文]

低速和园区驾驶就意味着简单?这家神秘的自动驾驶创业公司告诉了我们所有真相

低速和园区驾驶就意味着简单?这家神秘的自动驾驶创业公司告诉了我们所有真相

大约八个月前,也就是 2017 年的 9 月,肖健雄在美国硅谷接受了机器之能的专访(AutoX创始人肖健雄:让自动驾驶变的和电脑一样普及) 当时,他所创办的自动驾驶公司 AutoX 成立不到一年的时间,就已经在对外公布的测试视频中展现了不同天气情况下依靠低成本摄像头的自动驾驶解决方案。与此同时,肖健雄个人也以企业家身份获得入选了当年 MIT Tech Review 评选的 35 Innovators Under 35。(这是由美国科技媒体 MIT Tech Review 自 1998 年创立的一项年度科技人物评选,旨在表...[阅读全文]

前景可期 敏实-威盛Mobile360助力恩驰无人驾驶公交车“上路”

前景可期 敏实-威盛Mobile360助力恩驰无人驾驶公交车“上路”

无人驾驶的实现是一个综合技术融合的过程,除了传感器、雷达等感知器件外,监视系统可以说是整个操控的平台,对信息的捕捉、判断直接影响着交通安全。 访威盛电子全球行销副总裁Richard Brown先生 在政策与环境的双重鼓励下,企业正向着无人驾驶迈进。成立于1987年的威盛电子原本是一家专注芯片的企业,在探寻创新的道路上,感知到人工智能与计算机视觉的市场新趋势,华丽转身为涵盖物联网、工业4.0、智慧城市以及无人驾驶的综合解决方案提供商。2018年初,记者有幸采...[阅读全文]

不惧红海与蓝海 易成自动驾驶的选择与坚持

不惧红海与蓝海 易成自动驾驶的选择与坚持

数据显示,到2025年,自动驾驶汽车的出货量将达到800万辆,并且这些汽车的自动驾驶技术级别将达到美国汽车工程师协会的3级、4级和5级。如此庞大的市场量,自动驾驶已经发展成了红海?“由于众多的涌入者,自动驾驶表面上看是一片红海,但其本质是蓝海,很多企业是以展示为目的,缺少自己的核心技术,若把解决方案定位于未来的可实现性,现在的自动驾驶依然是一片蓝海。”深圳易成自动驾驶CEO宋朝忠在采访中分析了自己对市场的看法。 易成自动驾驶 CEO宋朝忠 新入局者的...[阅读全文]

OTA——汽车生态圈建设的时代选择

OTA——汽车生态圈建设的时代选择

众所周知,手机以其强大到没朋友的软件应用生态圈立足市场,生态圈的整合能力甚至决定了手机的品牌形象,比如国外的苹果,中国的小米同样是得益于生态链的打造才走上多元化增长的快车道。可以说,生态化是未来企业最具竞争力的商业模式之一。那么这样的模式在汽车领域是否可行?其实,这在新汽车软件不断涌现的今天将变成可能。但必须借助OTA(Over-the-AirTechnology)来实现。 艾拉比公司也正是瞄准了这一未来趋势,为汽车提供升级服务。“无论是在硬件上还是软件上,都依...[阅读全文]